Abstract

Abstract

Abstract

Hi ha tendència a l’augment de la població a les ciutats i un increment de la mobilitat, paral·lel al creixement econòmic, que converteix la congestió i, per consegüent, la pol·lució entre els principals problemes de les ciutats. I en un context on la qualitat de vida a les ciutats s’està convertint, sens dubte, en l’eix vertebrador de les polítiques municipals.

Al mateix temps, s’estan produint en els darrers anys dos importants transformacions: canvi en el model energètic en la mobilitat i un desenvolupament vigorós de les tecnologies de les comunicacions i de la informació. Transformacions que estant tenint i tindran encara una incidència no menyspreable en el comportament i gestió de la mobilitat.

L’objectiu de la ponència és analitzar la mobilitat urbana en les principals ciutats de Catalunya, i especialment en l’àmbit de la Regió Metropolitana de Barcelona, des de l’òptica de la quantia de desplaçaments i repartiment modals fins l’impacte econòmic i ambiental de la mobilitat. L’anàlisi, inclourà així mateix, les tendències i perspectives de canvi en l’àmbit de la mobilitat, fruit, en gran part, d’aquestes transformacions indicades.

Abstract

Hi ha tendència a l’augment de la població a les ciutats i un increment de la mobilitat, paral·lel al creixement econòmic, que converteix la congestió i, per consegüent, la pol·lució entre els principals problemes de les ciutats. I en un context on la qualitat de vida a les ciutats s’està convertint, sens dubte, en l’eix vertebrador de les polítiques municipals.

Al mateix temps, s’estan produint en els darrers anys dos importants transformacions: canvi en el model energètic en la mobilitat i un desenvolupament vigorós de les tecnologies de les comunicacions i de la informació. Transformacions que estant tenint i tindran encara una incidència no menyspreable en el comportament i gestió de la mobilitat.

L’objectiu de la ponència és analitzar la mobilitat urbana en les principals ciutats de Catalunya, i especialment en l’àmbit de la Regió Metropolitana de Barcelona, des de l’òptica de la quantia de desplaçaments i repartiment modals fins l’impacte econòmic i ambiental de la mobilitat. L’anàlisi, inclourà així mateix, les tendències i perspectives de canvi en l’àmbit de la mobilitat, fruit, en gran part, d’aquestes transformacions indicades.

Abstract

Barquisimeto, capital del Estado Lara, Venezuela, cuenta con un Plan de Desarrollo Urbano Local aprobado en agosto de 2003 cuya vigencia se estimaba hasta el 2016, razón por la cual las autoridades municipales tienen la responsabilidad de asumir su actualización o la formulación de un nuevo plan que rija el ordenamiento urbanístico de la ciudad por los próximos veinte años. La formulación del plan es una tarea que debe considerar todas las dimensiones que integran el desarrollo de la ciudad dado el imprescindible enfoque multisectorial, requiriendo resolver algunos problemas en la dinámica urbana, así como algunas debilidades del instrumento vigente. A través del presente trabajo se propone un conjunto de ideas sobre aspectos clave que debe abordar el nuevo instrumento, como son: considerar los acuerdos internacionales relativos a los objetivos del desarrollo sostenible y la nueva agenda urbana, el rol de Barquisimeto en la subregión, la integración de las zonas de barrios, la incorporación de Transbarca, la consideración de nuevos centros y dinámicas de empleo, revisar la zonificación, innovar en cuanto a la dotación de equipamientos y la protección del patrimonio edificado, incorporar programas de actuaciones urbanas bajo la perspectiva de los planes estratégicos y, finalmente, la estrategia de instrumentar el plan macro con micro planes. Para lograr el propósito del trabajo, se identifican fuentes de información y experiencias locales, nacionales e internacionales que servirán de referencia al equipo profesional que asuma el reto de diseñar el nuevo Plan de Desarrollo Urbano Local.