Abstract

La mayoría de los puentes importantes construidos en los últimos años y la vía elevada del metro de Santiago incluyen algún tipo de aislación sísmica y en varios de ellos se han instalado redes locales de acelerómetros con el fin de monitorear su respuesta frente a terremotos. En este trabajo se analizan los registros, tanto de vibraciones ambientales como de sismos, obtenidos a la fecha en el puente Marga-Marga de Viña del Mar, en el tramo elevado de la Línea 5 del metro de Santiago y en el puente Amolanas, ubicado en el kilómetro 308 de la carretera Panamericana Norte. Además, se presentan modelos de elementos finitos que reproducen las características dinámicas obtenidas experimentalmente.

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Published on 01/07/02
Accepted on 01/07/02
Submitted on 01/07/02

Volume 2, Issue 2, 2002
Licence: CC BY-NC-SA license

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