Abstract
W referacie przedstawiono wyniki badań, których celem było opracowanie metody diagnozowania okrętowych szybkoobrotowych silników tłokowych. Polska Marynarka Wojenna eksploatuje znaczną liczbę silników tego typu również na okrętach podwodnych. Silniki tego typu nie posiadają zaworów indykatorowych, co komplikuje możliwość oceny procesu spalania i ich stanu technicznego. Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni od lat prowadzi badania związane z rozwojem metod diagnozowania okrętowych tłokowych silników spalinowych. W ostatnich latach prowadzone są prace nad metodami diagnozowania szybkoobrotowych silników okrętowych bazującymi na analizie obwiedni przyspieszeń drgań generowanych przez układy rozrządu zaworowego i układ paliwowy. W referacie zaprezentowano wybrane wyniki badań prowadzonych na silnikach Mercedes-Maybach typu MB820 stosowanych na okrętach podwodnych klasy Kobben.
Document type: Article
Full document
Original document
The different versions of the original document can be found in:
- https://content.sciendo.com/downloadpdf/journals/jok/33/1/article-p91.pdf under the license https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd
- http://dx.doi.org/10.1515/jok-2015-0007 under the license cc-by-nc-nd
Document information
Published on 01/01/2015
Volume 2015, 2015
DOI: 10.1515/jok-2015-0007
Licence: Other
Share this document
Keywords
claim authorship
Are you one of the authors of this document?