Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι να εξετάσει πώς αλληλεπιδρά η παγκόσμια αγορά υγρών ενεργειακών αγαθών με την παγκόσμια αγορά θαλάσσιων μεταφορών υγρών ενεργειακών αγαθών, ποίοι είναι οι παράγοντες που επηρεάζουν τις δυο αγορές, ποιες είναι οι τάσεις που επικρατούν επί του παρόντος, ποιες είναι προοπτικές ανάπτυξης αυτών και οι προβλέψεις για το μέλλον. Η πρώτη ενότητα αναλύει την αγορά υγρών ενεργειακών αγαθών σε παγκόσμιο επίπεδο. Συγκεκριμένα, εξετάζονται τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου, η κατανομή και εξέλιξή τους την τελευταία δεκαετία. Αναφέρονται παράγοντες που επηρεάζουν την μεταβλητότητα των τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου και οι δείκτες αναφοράς που χρησιμοποιούνται στην “spot” αγορά. Επίσης, αναλύεται η παγκόσμια προσφορά και ζήτηση των αγορών πετρελαίου και φυσικού αερίου και ειδικότερα του υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ). Όσων αφορά την παραγωγή, αναλύεται η δυναμική των αγορών πετρελαίου και φυσικού αερίου από την πλευρά της προσφοράς σε παγκόσμιο επίπεδο, λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές πετρελαίου, φυσικού αερίου και ΥΦΑ, την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, τις μεγαλύτερες εξαγωγικές χώρες και το εμπόριο. Αναφέρεται επίσης ο ρόλος που παίζουν οι χώρες του ΟΠΕΚ και οι εθνικές εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αναφέρεται στο φαινόμενο της «κατάρας των πόρων» από το οποίο υποφέρουν πολλές μεγάλες χώρες εξαγωγής πετρελαίου και σε γεωπολιτικά θέματα που αφορούν το φυσικό αέριο. Όσων αφορά την ζήτηση, εντοπίζονται οι τομείς με τη μεγαλύτερη ζήτηση πετρελαίου και φυσικού αερίου τα τελευταία χρόνια και οι παράγοντες που επηρεάζουν την πρωτογενή ενεργειακή κατανάλωση παγκοσμίως. Καταλήγει στον εντοπισμό τάσεων στην παγκόσμια προσφορά και την ζήτηση την τελευταία δεκαετία και σε προβλέψεις μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Η δεύτερη ενότητα αναλύει τις θαλάσσιες μεταφορές υγρών ενεργειακών αγαθών και το διεθνές μεταφορικό σύστημά τους. Πρώτα, αναλύεται η παγκόσμια αγορά των δεξαμενοπλοίων που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο και παράγωγά του, υγροποιημένο φυσικό αέριο και υγραέριο καθώς επίσης και πρόσφατες εξελίξεις όσων αφορά την ζήτηση και την προσφορά του στόλου. Γίνεται μια σύντομη περιγραφή των συνθηκών ανταγωνισμού αυτών των αγορών και αναφέρονται οι κύριοι ανταγωνιστές παγκοσμίως. Αναφέρονται απόψεις σχετικά με τη μέλλουσα κατάσταση των αγορών αυτών μεσοπρόθεσμα. Έπειτα, αναλύεται η διαμόρφωση της τιμής θαλάσσιας μεταφοράς, γίνεται σύγκριση στα μεταφορικά κόστη πετρελαίου και σύγκριση στα μεταφορικά κόστη φυσικού αερίου μέσω αγωγών έναντι των πλοίων. Στο τέλος της ενότητας, εντοπίζονται οι κύριοι λιμένες, οι διεθνείς μεταφορικές οδοί και οι εμπορικές ροές των ενεργειακών αυτών εμπορευμάτων. Η τρίτη ενότητα αφορά το σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο που διέπει τις θαλάσσιες μεταφορές υγρών ενεργειακών αγαθών καθώς επίσης και πρόσφατες εξελίξεις. Συγκεκριμένα, αναφέρεται στο ισχύον πλαίσιο όπως έχει ορίσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), στο ευρωπαϊκό πλαίσιο, πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη ναυτιλία και στο ελληνικό θεσμικό πλαίσιο. Η τέταρτη ενότητα αναλύει τους προσδιοριστικούς παράγοντες που επηρεάζουν την διεθνή αγορά υγρών ενεργειακών αγαθών από την πλευρά της ζήτησης και της προσφοράς. Στη συνέχεια, εξετάζεται πως η ενεργειακή αγορά επηρεάζει την αγορά θαλάσσιων μεταφορών αναλύοντας δεδομένα τριών μεταβλητών: την παγκόσμια ετήσια παραγωγή, την τιμή των αγαθών και την τιμή των ναύλων. Η πέμπτη ενότητα αναλύει τις τάσεις και τις προοπτικές των δυο αγορών και συμπεραίνει.
Abstract
Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι να εξετάσει πώς αλληλεπιδρά η παγκόσμια αγορά υγρών ενεργειακών αγαθών με την παγκόσμια αγορά θαλάσσιων [...]
In this paper we compare two types of models for forecasting Russia’s GDP under the structural breaks. We consider models that allow breaks in a deterministic trend, in which the dates of structural breaks set exogenously, and more flexible class of models – with a stochastic trend. We show that models with a stochastic trend demonstrate the best result in GDP growth rates forecasting for a year ahead. For shorter horizons, the best forecasting model is the error correction model with a break in the deterministic trend in the GDP level.
Abstract
In this paper we compare two types of models for forecasting Russia’s GDP under the structural breaks. We consider models that allow breaks in a deterministic trend, in which the dates of structural breaks set exogenously, and more flexible class of models – with a [...]
Time-varying parameter models have been widely spread in macroeconomic studies carried out over the past 20 years. Following the seminal papers in this field, various authors began to apply such models to analyze the time-varying behavior of such macroeconomic parameters as volatility, long-term economic growth, trend inflation, the persistence of inflation and oil prices, as well as the dependence of the main macroeconomic variables on oil prices. This review provides a methodological basis for using time-varying parameter models as one of the underlying tools of macroeconomic modeling and forecasting, as such models allow taking into account temporary changes in the relationships between different variables.
Abstract
Time-varying parameter models have been widely spread in macroeconomic studies carried out over the past 20 years. Following the seminal papers in this field, various authors began to apply [...]
Currently, combining forecasts is considered as the easiest way to improve the quality of forecasting compared to individual models.
The purpose of this work is to test the possibilities of the simplest methods of combining, such as a simple average and estimates based on the average squared error of forecasts of previous periods, to improve the qualitative characteristics of short-term forecasts of five indicators of resource prices. The work is based on the forecast base of the Bulletin of Short-term Forecasts of the IEP, which provides an array of primary (combined) forecasts and allows you to build their combinations in real time.
The results obtained allow us to conclude that even the simplest methods of combining can be considered as a way to improve the accuracy of forecasts. In addition, in the case of fluctuations in resource prices, it is even possible to single out a group of methods (namely, combining with weights inversely proportional to the squared errors of individual forecasts) that provide the maximum gain in quality for most periods.
Abstract
Currently, combining forecasts is considered as the easiest way to improve the quality of forecasting compared to individual models.
The purpose of this work is to test the possibilities of the simplest methods of combining, such as a simple average and estimates based on [...]
The interaction between global liquid energy markets and global maritime transport market 