Abstract

La instauración del Mercado Común Europeo, el 1º de Enero de 1993, abre una nueva realidad a los intercambios comerciales intracomunitarios, realidad que va a requerir de la conformación de infraestructuras de transporte genuinamente transeuropeas que permitan desarrollar un tránsito creciente de bienes y factores productivos en el seno del nuevo espacio europeo. Una pieza fundamental en este proceso lo constituye la modernización y adecuación de las infraestructuras portuarias comunitarias, dada la relevancia que el transporte marítimo posee para el transporte de mercancías intra-europeo. No obstante, la multiplicidad de situaciones en que se encuentran las diferentes instalaciones portuarias europeas supone un verdadero reto para la Política Común de Transporte a la hora de determinar criterios de actuación generales en la financiación de las actividades portuarias. En esta investigación se desarrolla un análisis de la situación asociada a dicho sector a escala europea, así como de las propuestas que se derivan del nuevo impulso relativo a las propuestas que emanan de la propia Política Común de Transportes a este respecto.

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Published on 01/01/2003

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