Abstract

La escorrentía en las calles a causa de la lluvia es un hecho frecuente en ciudades con sistemas de drenaje pluvial tanto superficial como subterráneo. Los sistemas superficiales se utilizan para transportar las aguas pluviales hasta ejes drenantes de mayor importancia y los subterráneos llevan el agua pluvial por un camino superficial antes de llegar a los imbornales o bocas de tormenta. En el presente artículo se describen las características de la escorrentía en calles y se presenta un modelo numérico creado para analizar el flujo en redes de calles, utilizando los resultados experimentales obtenidos en cruces de calles con relaciones de anchos 1:1, 1:2 y 2:3, e incluyendo la simulación numérica de la captación de caudales a través de imbornales. Se describen los criterios existentes para evaluar el riesgo del flujo en las calles, dos de los cuales son de desarrollo propio. Como ejemplo de aplicación se presenta el análisis del flujo en una red de calles de la ciudad de Mendoza, Argentina, con el modelo numérico descrito. Se analizan los resultados en función de cuatro criterios de riesgo diferentes. Se concluye que el modelo presentado es una herramienta sumamente útil para el análisis del flujo en redes de calles, la aplicación de los criterios de riesgo existentes y para estudiar la influencia del número de imbornales en el cumplimiento de dichos criterios.

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Published on 01/01/2006

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