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Abstract
ISSN 0769-6464; Les deux premières sessions visent à faire le point sur les tendances d'usage de la voiture en ville, afin d'apprécier les marges de manÅuvre réelles, tant par une réduction de son usage que pour inciter à une mobilité de proximité. Le poids du passé (nature des tissus urbains, politiques de stationnement, etc.) peut-il être rapidement contrecarré ? De même, la voiture évolue pour devenir plus propre, moins consommatrice d'espace et s'intéresse à la multimodalité, mais cela suffit-il pour réduire la congestion et la pollution en ville ?
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Document information
Published on 01/01/1998
Volume 1998, 1998
Licence: CC BY-NC-SA license
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