Està el teixit industrial català preparat per a l’arribada de nous fabricants de vehicles? El cas de Chery.


== Abstract ==

<p>L&rsquo;objectiu de la recerca &eacute;s analitzar si el teixit industrial catal&agrave; de l&rsquo;automoci&oacute; estaria preparat per assumir el repte d&rsquo;aprovisionar a un nou OEM, en aquest cas Chery. Es vol valorar fins a quin punt Chery podria trobar a Catalunya una oferta de components amb prou massa cr&iacute;tica com per plantejar-se aquest canvi productiu.<br>
Per a la recerca s&rsquo;utlitzar&agrave; la base de dades internacional anomenada &ldquo;Marklines&rdquo;, que cont&eacute; informaci&oacute; detallada de m&eacute;s de 70.000 prove&iuml;dors del sector de l&rsquo;automoci&oacute; de tot m&oacute;n. Amb certa aproximaci&oacute;, aquesta base de dades por indicar quins prove&iuml;dors ha estat utilitzant Chery en els darrers anys i per a quins components dels seus vehicles. Generant i creuant aquestes bases de dades es podr&agrave; analitzar amb certa aproximaci&oacute; quins components dels que necessita Chery ja es produeixen a Catalunya i quins els haurien d&rsquo;importar de fora del Principat.</p>



== Full document ==

<pdf>Media:Review_676808568788_7224_46-Està el teixit industrial català preparat per a l’arribada de nous fabricants.pdf</pdf>