Abstract

Orientador: Diogenes Cortijo Costa Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo Made available in DSpace on 2018-09-01T02:48:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carmo_AdilsonRomualdodo_M.pdf: 6575045 bytes, checksum: 3d682e03e3dbeac81c2aa88e1bf1e698 (MD5) Previous issue date: 2016 Resumo: Este trabalho procura avaliar o potencial da utilização de um Sistema de Informações Geográficas - SIG - no auxílio à programação semafórica urbana e propor uma arquitetura que contemple a questão espaço-temporal na análise dos principais eixos de congestionamento de uma cidade. Esta arquitetura trata do armazenamento de pesquisas de volume de tráfego, do cálculo das medidas de desempenho e da integração com um Sistema de Informações Geográficas para avaliar possíveis alternativas na reconfiguração do sistema de circulação viária e da própria programação semafórica para a região estudada, a partir da análise das métricas mais significativas do monitoramento do sistema de trânsito. O trabalho foi validado através da implementação da arquitetura usando a base cartográfica digital do município de Campinas Abstract: This dissertation aims to evaluate the possibility of utilization of a GIS tool to help the urban traffic signal programming and to propose an architecture that addresses the issue of space-time analysis in the most affected streets in a city. This architecture considers the storage of volume traffic, the performance measures calculation and the integration with a Geographic Information System to evaluate possible alternatives in the reconfiguration of the circulation system and traffic signal programming itself for the region studied, from the analysis of the most relevant traffic monitoring measures. The work was validated through the implementation of the architecture using the digital cartographic base of the city of Campinas Mestrado Transportes Mestre em Engenharia Civil