Abstract

Orientador: José Antenor Pomilio Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação Made available in DSpace on 2018-09-01T12:22:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Queiroz_EliabeDuarte_M.pdf: 4253971 bytes, checksum: e6b1ae63bca2250466b591e34145cac9 (MD5) Previous issue date: 2017 Resumo: Este trabalho aborda o acionamento da máquina síncrona de magnetos permanentes em um sistema com frenagem regenerativa. O controle da máquina é realizado por orientação de fluxo e possui observadores para estimar a posição e a velocidade angular do rotor. O sistema de armazenamento de energia é uma topologia híbrida bateria/capacitor. A alimentação do inversor é fornecida por um barramento CC de tensão controlada por um conversor CC/CC elevador de tensão. Esse conversor é controlado por malhas aninhadas de corrente no indutor e tensão no capacitor, que determinam o fluxo de energia entre os sistemas de armazenamento. A referência da tensão CC é uma função da velocidade do rotor e possibilita que o capacitor forneça e absorva energia da máquina. O dimensionamento do capacitor do barramento CC e a administração de energia faz com que picos de potência na bateria sejam atenuados durante as acelerações e as desacelerações Abstract: his work adresses the driving of a permanent magnet synchronous machine in a system with regerative braking. The machine control is done by flux orientation and has observers for estimation of the rotor position and speed, needed in this control. The energy storage system is a hybrid topology battery/capacitor. The feeding of the inverter is supplied by the DC link that is controlled by a DC/DC boost converter. The converter control is executed by nested loops of inductor current and capacitor voltage that manages the energy flow between the storage systems. The DC voltage reference proposed is a function of the machine speed and it allows the DC link capacitor to supply and absorb kinetic energy from the machine. The sizing of the DC link capacitor and the energy managing makes the power peaks, in the battery, lower during the accelerations and the brakings Mestrado Energia Eletrica Mestre em Engenharia Elétrica 1490992 CAPES