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<p>Created page with &quot; == Abstract == bility of pricing changes in the transport sector : how to reconcile efficiency and equity ? – This paper elaborates an analytical framework of the acceptab...&quot;</p> <p><b>New page</b></p><div><br /> == Abstract ==<br /> <br /> bility of pricing changes in the transport sector : how to reconcile efficiency and equity ? – This paper elaborates an analytical framework of the acceptability of pricing changes in the transport sector. This framework is built on the confrontation of the economic efficiency, territorial equity, horizontal equity, and vertical equity dimensions. This analytical framework is then applied to some ongoing urban and suburban road toll schemes in various countries. The analysis shows that these efficiency and equity dimensions combine themselves, by most often reinforcing the ones the others in their negative or positive aspects. This analysis also shows that these various dimensions of equity cannot be ignored on pain of failure. It enables us to identify the ways according to which the acceptability of urban road pricing could be improved.<br /> <br /> Un cadre d'analyse de l'acceptabilité des changements tarifaires dans le secteur des transports est élaboré. Ce cadre analytique est bâti sur la confrontation des dimensions de l'efficacité économique, de l'équité territoriale, de l'équité horizontale et de l'équité verticale. Ce cadre analytique est appliqué à quelques expériences de péages routiers urbains ou suburbains dans divers pays. Leur analyse montre que les dimensions de l'efficacité et de l'équité se conjuguent, en se renforçant le plus souvent les unes les autres dans leurs aspects négatifs ou positifs. Cette analyse montre aussi que ces différentes dimensions de l'équité ne peuvent être ignorées sous peine d'échec. Elle permet ainsi d'identifier les voies selon lesquelles l'acceptabilité de la tarification de la circulation urbaine pourrait être améliorée.<br /> <br /> <br /> == Original document ==<br /> <br /> The different versions of the original document can be found in:<br /> <br /> * [http://dx.doi.org/10.3917/reru.014.0539 http://dx.doi.org/10.3917/reru.014.0539]<br /> <br /> * [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/document https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/document]<br /> <br /> * [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/file/RERU_Raux_Souche.pdf https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/file/RERU_Raux_Souche.pdf]<br /> <br /> * [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177132/document https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177132/document]<br /> <br /> * [http://www.cairn.info/load_pdf.php?ID_ARTICLE=RERU_014_0539 http://www.cairn.info/load_pdf.php?ID_ARTICLE=RERU_014_0539],<br /> : [http://www.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2001-4-page-539.htm http://www.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2001-4-page-539.htm]<br /> <br /> * [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085 https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085],<br /> : [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/document https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/document],<br /> : [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/file/RERU_Raux_Souche.pdf https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/file/RERU_Raux_Souche.pdf]<br /> <br /> * [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177132 https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177132],<br /> : [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177132/document https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177132/document],<br /> : [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177132/file/ASRDLF_2000_Raux_Souche.pdf https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177132/file/ASRDLF_2000_Raux_Souche.pdf]<br /> <br /> * [https://www.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2001-4-page-539.htm https://www.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2001-4-page-539.htm],<br /> : [https://ideas.repec.org/a/cai/rerarc/reru_014_0539.html https://ideas.repec.org/a/cai/rerarc/reru_014_0539.html],<br /> : [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085 https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085],<br /> : [https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/document https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00177085/document],<br /> : [https://econpapers.repec.org/article/cairerarc/reru_5f014_5f0539.htm https://econpapers.repec.org/article/cairerarc/reru_5f014_5f0539.htm],<br /> : [https://academic.microsoft.com/#/detail/1979229400 https://academic.microsoft.com/#/detail/1979229400]</div>

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