Merino 2018a - Revision history

Scipedia at 15:11, 15 May 2018

2018-05-15T15:11:26Z

Danielquer: Danielquer moved page Draft Domingo 299256325 to Merino 2018a

2018-04-08T14:01:15Z

Danielquer moved page Draft Domingo 299256325 to Merino 2018a

Danielquer at 11:27, 19 March 2018

2018-03-19T11:27:02Z

Scipediacontent at 09:45, 19 March 2018

2018-03-19T09:45:03Z

Scipediacontent at 09:43, 19 March 2018

2018-03-19T09:43:59Z

Scipediacontent at 09:39, 19 March 2018

2018-03-19T09:39:08Z

Scipediacontent at 09:37, 19 March 2018

2018-03-19T09:37:58Z

Scipediacontent at 09:34, 19 March 2018

2018-03-19T09:34:57Z

Scipediacontent at 09:33, 19 March 2018

2018-03-19T09:33:48Z

Scipediacontent at 09:29, 19 March 2018

2018-03-19T09:29:09Z

@@ Line 3: / Line 3: @@
 <span id='_GoBack'></span>
--->'''Abstract''' '': Aquest estudi està basat en l’Informe de la Comissió Interdepartamental de l’Economia Col·laborativa: Propostes per a un bon encaix de l’economia col·laborativa i de plataformes a Catalunya aprovat pel Govern de la Generalitat el setembre de 2017. En concret, exposa les principals aportacions que ha fet la Comissió Interdepartamental en relació amb aquest nou fenomen, detallant les principals recomanacions per aconseguir un desenvolupament natural i una integració eficient de l’economia col·laborativa i de plataformes en la nostra societat. Addicionalment, degut al ritme trepidant en el grau de digitalització de les relacions empresarials, aquest document també aborda les principals novetats en les relacions entre les plataformes digitals i les administracions públiques en els àmbits de competència, regulació i polítiques públiques. ''
+-->
 =1. Antecedents=

← Older revision		Revision as of 11:27, 19 March 2018
Line 66:		Line 66:


−	Evidentment, l’economia col.laborativa està inclosa dins de l’economia digital i de plataformes, aquestes últimes enteses com un nou canal d’interrelació o d’oferta entre les parts en les quals no sempre participen ciutadans agents productos

	=3. Eixos d’actuació=		=3. Eixos d’actuació=

@@ Line 409: / Line 409: @@
 |  style="border: 2pt solid black;vertical-align: top;"|Proposta 7.1 Impuls de la signatura d’acords de col·laboració amb plataformes
 |-
-|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-bottom: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Impulsar de forma permanent la signatura d’acords amb les plataformes digitals que permetin una col·laboració público-privada útil per a la recaptació d’impostos, el disseny de polítiques públiques, el compliment de la normativa sectorial i el bon veïnatge.</span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-bottom: 2pt solid black;vertical-align: top; border-right: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Impulsar de forma permanent la signatura d’acords amb les plataformes digitals que permetin una col·laboració público-privada útil per a la recaptació d’impostos, el disseny de polítiques públiques, el compliment de la normativa sectorial i el bon veïnatge.</span>
 |-
 |  style="border: 2pt solid black;vertical-align: top;"|Proposta 7.2 Acords de col·laboració amb plataformes d’allotjaments turístics
@@ Line 421: / Line 421: @@
 |  style="border: 2pt solid black;vertical-align: top;"|Proposta 7.3 Acords de col·laboració amb plataformes de mobilitat
 |-
-|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-bottom: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">En l’àmbit del transport i la mobilitat, es proposa: </span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-bottom: 2pt solid black;vertical-align: top; border-right: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">En l’àmbit del transport i la mobilitat, es proposa: </span>
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">* Elaborar un model d’acord de col·laboració o conveni amb les plataformes de mobilitat que operen legalment a Catalunya per a la cessió de dades de demanda amb l’objectiu de racionalitzar i millorar les polítiques públiques.</span>

@@ Line 351: / Line 351: @@
 La normativa en matèria de consum i la normativa aplicable a les plataformes digitals que ofereixen serveis de la societat de la informació sovint no són suficients per a garantir el bon funcionament del conjunt de relacions que es poden establir en el marc de l’economia col·laborativa i de plataformes. En aquest context, '''els rols dels proveïdors dels béns o serveis i dels consumidors sovint es desdibuixen''', pel que és necessari establir un marc definit on s’exemplifiquin aquests nous rols així com les relacions que es poden establir entre aquesta nova diversitat d’agents. De fet, l’elaboració d’un codi de bones pràctiques en el marc de l’economia col·laborativa és una de les recomanacions concretes del Parlament de Catalunya.
 Tradicionalment, les relacions han estat unidireccionals i orientades del professional al consumidor passiu. Dins del nou context de l’economia col·laborativa i digital, aquesta relació esdevé obsoleta. Ara, els consumidors ja no són només receptors, sinó que també poden oferir els seus béns i serveis a través de les plataformes en línia a altres particulars, el que anomenem prosumidors o ''peers'', és a dir, les relacions passen a ser més complexes i multidireccionals. La Il·lustració mostra el conjunt de relacions que es poden establir en aquest nou marc i que, a dia d’avui, '''representa un repte per a garantir determinades premisses establertes al nostre marc legal '''com, per exemple, els drets dels consumidors o la responsabilitat dels intermediaris.
@@ Line 387: / Line 388: @@
 |  style="border: 2pt solid black;"|Proposta 6.1 Signatura del Codi de Bones Pràctiques
 |-
-|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-right: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">El Codi aprovat compta amb un preàmbul i diversos compromisos classificats en 11 eixos: lleialtat i transparència; informació completa; col·laboració amb les administracions públiques de Catalunya; resolució de conflictes; seguretat; confiança; foment; formació; igualtat i no discriminació; accessibilitat universal; publicitat. </span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-right: 2pt solid black;vertical-align: top; border-bottom: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">El Codi aprovat compta amb un preàmbul i diversos compromisos classificats en 11 eixos: lleialtat i transparència; informació completa; col·laboració amb les administracions públiques de Catalunya; resolució de conflictes; seguretat; confiança; foment; formació; igualtat i no discriminació; accessibilitat universal; publicitat. </span>
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">Impulsar la signatura d’aquest Codi de Bones Pràctiques per part de les plataformes digitals més representatives que actuen en el territori català.</span>

@@ Line 281: / Line 281: @@
 |  style="border: 2pt solid black;text-align: center;"|Proposta 4.3 Fiscalitat de les plataformes
 |-
-|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-bottom: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Vetllar per què les plataformes digitals que operen a Catalunya tributin en funció dels beneficis obtinguts en aquest territori i participar activament en les iniciatives sobre aquesta qüestió que es fomentin des de les institucions europees.</span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-bottom: 2pt solid black;vertical-align: top; border-right: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Vetllar per què les plataformes digitals que operen a Catalunya tributin en funció dels beneficis obtinguts en aquest territori i participar activament en les iniciatives sobre aquesta qüestió que es fomentin des de les institucions europees.</span>
 |-
 |  style="border: 2pt solid black;text-align: center;"|Proposta 4.4 Assistent en la recaptació
 |-
-|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Desenvolupar la figura de l’assistent en la recaptació de l’Impost d’Estades en Establiments Turístics mitjançant el Reglament i l’Acord d’adhesió corresponent.</span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;vertical-align: top; border-right: 2pt solid black; border-bottom: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Desenvolupar la figura de l’assistent en la recaptació de l’Impost d’Estades en Establiments Turístics mitjançant el Reglament i l’Acord d’adhesió corresponent.</span>
 |}

← Older revision	Revision as of 14:01, 8 April 2018
(No difference)

@@ Line 186: / Line 186: @@
 |  style="border: 2pt solid black;"|Proposta 3.1 Definició de l’economia col·laborativa en l’àmbit de transport i mobilitat
 |-
-|  rowspan='2' style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">A partir de la definició consensuada d’economia col·laborativa en l’àmbit del transport i la mobilitat: </span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;vertical-align: top; border-right: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">A partir de la definició consensuada d’economia col·laborativa en l’àmbit del transport i la mobilitat: </span>
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">* La compartició d’un vehicle, com a ús compartit d’un bé ociós (''carsharing''). </span>
@@ Line 199: / Line 199: @@
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">2) Regular el transport particular en l’avantp. de la llei de transport terrestre de manera que estableixi unes condicions objectives favorables per al desenvolupament de la mobilitat compartida.  </span>
 |-
 |  style="border: 2pt solid black;"|Proposta 3.2 Transport en vehicles lleugers
@@ Line 213: / Line 212: @@
 |  style="border: 2pt solid black;"|Proposta 3.3 Polítiques actives de foment
 |-
-|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-right: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Impulsar, mitjançant polítiques actives de foment, els nous models de mobilitat compartida en el marc de les estratègies de creixement del transport col·lectiu i racionalització dels moviments de vehicles en les àrees urbanes i metropolitanes.  En concret, es proposa: </span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;border-right: 2pt solid black;vertical-align: top; border-bottom: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Impulsar, mitjançant polítiques actives de foment, els nous models de mobilitat compartida en el marc de les estratègies de creixement del transport col·lectiu i racionalització dels moviments de vehicles en les àrees urbanes i metropolitanes.  En concret, es proposa: </span>
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">* Iniciar proves pilot de mobilitat compartida en àrees geogràfiques o funcionals determinades atenent, específicament, els objectius i desplegament dels instruments de planificació industrial i de transports, en polígons industrials o zones d’activitat econòmica, previ l’estudi i proposta corresponent. Aquestes proves pilot estan alineades amb allò establert en el marc del Pacte Nacional per a la Indústria i el Pla de Transports de Viatgers de Catalunya 2020. </span>

@@ Line 151: / Line 151: @@
 |  style="border: 2pt solid black;text-align: center;"|Proposta 2.4 Registre de Turisme de Catalunya
 |-
-|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Revisar la normativa i clarificar el paper del Registre de Turisme de Catalunya. </span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;border-left: 2pt solid black;vertical-align: top; border-right: 2pt solid black; border-bottom: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Revisar la normativa i clarificar el paper del Registre de Turisme de Catalunya. </span>
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">Millorar el funcionament dels instruments tècnics per tal que el Registre de Turisme de Calalunya funcioni com un model d’informació oberta amb l’objectiu i l’oportunitat de compartir i utilitzar les dades al servei de la ciutadania i de les administracions.</span>

@@ Line 106: / Line 106: @@
 |  style="border: 2pt solid black;"|Proposta 1.3 Publicitat i campanyes divulgatives
 |-
-|  style="border-top: 2pt solid black;vertical-align: top;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">* Aquest informe es farà públic en els webs dels departaments participants en la Comissió Interdepartamental. </span>
+|  style="border-top: 2pt solid black;vertical-align: top;border-bottom: 2pt solid black;border-right: 2pt solid black; border-left: 2pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">* Aquest informe es farà públic en els webs dels departaments participants en la Comissió Interdepartamental. </span>
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">* Addicionalment, s’elaboraran tríptics, guies i altres materials que es puguin difondre via xarxes socials i institucionals per generar una major sensibilització de la societat envers aquesta nova realitat i fer conèixer les propostes i actuacions del Govern. </span>

@@ Line 19: / Line 19: @@
 La Comissió Interdepartamental va ser liderada pel Departament d’Empresa i Coneixement i el Departament de la Vicepresidència i d’Economia i Hisenda i va comptar amb la participació de diversos departaments, entre ells, Presidència, Territori i Sostenibilitat, Governació, Administracions Púbiques i Habitatge i Departament de Treball, Afers Socials i Famílies. Per tal de desenvolupar els objectius específics, es varen crear sis grups de treball, formats per personal intern de l’administració, cadascun d’ells amb unes línies de treball específiques i coordinats a través d’una Comissió Tècnica, creada per a garantir l’operativitat dels grups i la presa de decisions a nivell intermedi. D’altra banda, es van constituir '''dues taules sectorials''' (Taula Sectorial de Turisme i Habitatge i Taula Sectorial de Transport i Mobilitat) amb personal extern de l’Administració: experts, representants del sector tradicional i de l’economia de plataformes, representants d’associacions i comunitats d’usuaris per tal que aportessin els seus coneixements tècnics i opinió crítica.
-[[Image:draft_Domingo_299256325-picture-Agrupa 1.svg|center|600px]]
+[[Image:draft_Domingo_299256325-picture-Quadre de text 2.svg|center|154px]]
 La '''ciutadania és la veritable protagonista''' d’aquest nou paradigma, motiu pel qual la Comissió Interdepartamental va considerar oportú sotmetre un conjunt de propostes a consideració de l’opinió pública i així aconseguir major implicació i participació de la societat en el disseny i avaluació de les polítiques públiques sobre la matèria. Efectivament ho és, doncs el nombre de comentaris realitzats va ser''' '''molt superior a la majoria de processos participatius, especialment en relació amb la problemàtica relacionada amb les llars compartides a la ciutat de Barcelona.