Menendez et al 2018a - Revision history

Materiales.Compuestos at 16:33, 13 October 2022

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== Abstract ==

One of the weak points of the structures made of carbon fibre reinforced materials and thermosetting matrix is its mechanical impact behavior. In order to improve it, materials reinforced with carbon fiber and thermoplastic resin matrix are under study.
In addition to the mechanical properties there are other factors to consider before introducing any structural material in the manufacturing of an aircraft, such as its lightning strike behavior. Materials properties that influence this behavior are mainly electrical, thermal and also mechanical; and these properties are modified from thermoset resins to thermoplastics.
Within the Clean Sky program Airbus Defense and Space has carried out preliminary tests on flat panels manufactured by Fidamc with a carbon fibre reinforced material and thermoplastic resin matrix with two different configurations, both layout and additional (with and without metallization)
The tests objective was the evaluation and comparison of the damages obtained after a lightning strike in flat panels made of traditional materials (thermoset matrix) with those made with new thermoplastic matrix materials. Both the mechanical damage and the temperatures generated in the material (using a thermal camera during the test) were analyzed in order to compare the thermal behavior of the thermoplastic matrix against the thermostable. This article shows the work done as well as results and conclusions.

== Full document ==
<pdf>Media:Draft_Content_840159452native-articles-121.pdf</pdf>

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 En la tabla 4 se resumen los ensayos realizados en cada Panel.
-<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Tabla 4.''' Protocolo de ensayos</span>
+<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
 {| style="width: 100%;margin: 1em auto 0.1em auto;border-collapse: collapse;"
 |-

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 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Tabla 4.''' Protocolo de ensayos</span>
 {| style="width: 100%;margin: 1em auto 0.1em auto;border-collapse: collapse;"
 |-
 |  style="border-top: 2pt solid black;border-bottom: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Panel ID</span>

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 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
-<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Figura 6.''' '''.''' Izq. Imagen de un panel tras la inspección dimensional. Dcha., panel con protección de lámina de cobre y capa de pintura.</span></div>
+<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Figura 6.''' Izq. Imagen de un panel tras la inspección dimensional. Dcha., panel con protección de lámina de cobre y capa de pintura.</span></div>
 Los paneles descritos en esta primera etapa son representativos de los materiales que intervienen en la construcción del ala (material compuesto y protección).
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 En la tabla 4 se resumen los ensayos realizados en cada Panel.
 {| style="width: 100%;margin: 1em auto 0.1em auto;border-collapse: collapse;"
 |-

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 Tras el ciclo de consolidación, los paneles son sometidos a inspección dimensional y a ultrasonidos. Y finalmente son pintados si así lo requieren según tabla 1.
+<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
 {|
 |-
@@ Line 169: / Line 169: @@
 | [[Image:Menendez_et_al_2018a-image11.png|center|300px]]
 |}
+</div>
 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">

@@ Line 1: / Line 1: @@
 ==1 Introducción==
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 El esquema del laminado es el que se muestra en la figura 1.
+[[File:Menendez_et_al_2018a-image5-c.png|centre|600x600px]]
-[[Image:Menendez_et_al_2018a-image5-c.png|600px]]
 ''' '''
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 El proceso de laminación de los paneles se realiza con patrones unidos mediante puntos de soldadura y consolidados en estufa con un ciclo de temperatura y vacío, 2 h a 400ºC y -0.8 bares, con una velocidad de calentamiento y enfriamiento de 1 a 10ºC/min, según el esquema que se muestra en la figura 2.
+[[File:Menendez_et_al_2018a-image6.png|centre|600x600px]]
-[[Image:Menendez_et_al_2018a-image6.png|600px]]
 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
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 Para llevar a cabo el ciclo de estufa, se realiza una bolsa de vacío al laminado, utilizando materiales auxiliares de alta temperatura. La bolsa se realiza sobre un útil que lleva un agenta desmoldeante, el laminado, kapton como película separadora, fibra de vidrio como aireador y otra lámina de kapton y masilla para el cierre de la bolsa. En la figura 3 se muestra el esquema de bolsa de vacío y una imagen de una bolsa antes del ciclo de consolidación.
+[[File:Menendez_et_al_2018a-image7.png|centre|600x600px]]
-[[Image:Menendez_et_al_2018a-image7.png|600px]]
 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Figura 3.''' Esquema de una bolsa de vacío.</span></div>
+[[File:Menendez_et_al_2018a-image8-c.png|centre|600x600px]]
-[[Image:Menendez_et_al_2018a-image8-c.png|600px]]
 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
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 El la figura 5 se muestra una imagen real de cómo la lámina de cobre expandida queda cubierta por el PEEK.
+[[File:Menendez_et_al_2018a-image9-c.png|centre|600x600px]]
-[[Image:Menendez_et_al_2018a-image9-c.png|600px]]
 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
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 {| style="width: 100%;margin: 1em auto 0.1em auto;border-collapse: collapse;"
 |-
 |  colspan='3'  style="border-bottom: 2pt solid black;text-align: right;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Tabla 4.''' Protocolo de ensayos</span>
 |  colspan='2'  style="border-bottom: 2pt solid black;text-align: right;vertical-align: top;"|
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