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 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
 '''Tabla 4:''' Poder calorífico superior (MJ/m<sup>3</sup>N) y composición (% volumen<sup>1</sup>) de gases de pirólisis de diferentes residuos de PRF.
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 Tal y como se ha comentado anteriormente, la otra opción de mercado de estos gases es la utilización en la industria petroquímica y/o de síntesis química. Cabe recordar que para ello la instalación de pirólisis debería estar ubicada en la misma parcela industrial o muy cercana a aquella en la que se utilizarían estos gases. En líneas generales, en términos cualitativos de presencia de hidrógeno, metano y otros hidrocarburos, la composición de los gases de pirólisis de FRP podría ser asimilable a corrientes gaseosas que se generan (''off-gases'') en las unidades de refino de petróleo como la de FCC, con las que podrían mezclarse y por tanto ser incorporadas al proceso productivo [12-13]. Sin embargo, el contenido de CO<sub>2</sub> de los gases de pirólisis, que en muchos casos supera el 30 % en volumen y puede llegar a constituir el 80 % de los gases en algunas ocasiones (ver Tabla 4), condiciona completamente su utilización directa, dejando de ser interesante como gas de mezcla de las corrientes gaseosas de refinería, cuyo valor se basa en la riqueza en hidrógeno, olefinas, metano y otros hidrocarburos. Por otro lado, los porcentajes de hidrógeno y monóxido de carbono no son suficientemente elevados como para poder considerar estos gases como un gas de síntesis de suficiente calidad.
 De entre todos los gases de pirólisis de PRF recogidos en la Tabla 4, los derivados de ''prepregs'' aeronáuticos de resinas epoxi son los más interesantes en términos de contenido en hidrocarburos, hidrógeno, monóxido y dióxido de carbono. Sin embargo, también se puede observar en la tabla que estos gases contienen un 20 % en volumen de H<sub>2</sub>S, una sustancia tóxica y que también genera problemas de operación relacionados con la corrosión, por lo que debe ser eliminada como paso previo a cualquier aplicación industrial. Este contaminante es de los pocos que se puede detectar y cuantificar adecuadamente con un sistema de análisis basado en GC-TCD/FID, que es el modo en el que la gran mayoría de grupos de investigación en este campo analizan los gases de pirólisis. A la vista de los datos publicados, parece que los gases de pirólisis de FRP carecen de contaminantes a excepción del H<sub>2</sub>S, pero lo que ocurre en realidad es que la mayoría de las sustancias contaminantes presentes en los gases no se pueden determinar por los métodos convencionales de análisis que se utilizan para gases de esta naturaleza. En este sentido, existe un trabajo muy interesante publicado por Pauline Tranchard ''et al.'' [14], en el cual se analizan por espectrometría de infrarrojos por transformada de Fourier (FTIR) los gases de pirólisis del mismo ''prepreg'' aeronáutico que el mostrado en la Tabla 4, detectando contaminantes como sulfuro de carbonilo (COS), amoniaco (NH<sub>3</sub>), dióxido de azufre (SO<sub>2</sub>) y fenol (C<sub>6</sub>H<sub>6</sub>O). El grupo de investigación autor del presente capítulo también ha detectado trazas de especies como óxido de dinitrógeno (N<sub>2</sub>O), cloruro de hidrógeno (HCl), fluoruro de hidrógeno (HF) o formaldehído (CH<sub>2</sub>O) utilizando la misma técnica FTIR para el análisis de gases de pirólisis de FRP.
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-====== <sup>1</sup> En base seca y libre de nitrógeno, oxígeno, sustancias nitrogenadas, sustancias halogenadas y especies de azufre diferentes del H<sub>2</sub>S ======
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-====== <sup>2</sup> Por debajo del límite de cuantificación ======
 = '''3 - PROCESOS DE VALORIZACIÓN DE ACEITES Y GASES DE PIRÓLISIS: SITUACIÓN DE LA TECNOLOGÍA, HUELLA INDUSTRIAL Y DESARROLLOS FUTUROS EN ESPAÑA Y A NIVEL GLOBAL''' =

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 A modo de ejemplo, en la Tabla 1 se muestran las sustancias químicas principales contenidas en un aceite de pirólisis sin centrifugar procedente de un ''prepreg'' aeronáutico con resina epoxi, cuantificadas como porcentaje en área de los picos obtenidos por cromatografía gaseosa acoplada a espectrometría de masas (GC-MS, por sus siglas en inglés). Es necesario indicar que esta composición, por muy compleja que parezca, no muestra al completo la realidad composicional del aceite, ya que, aunque se trata de una técnica de análisis muy empleada para este tipo de muestras, las limitaciones de la GC-MS y las condiciones en las que se aplica imposibilitan la determinación completa de la composición. Por ejemplo: en función de la relación muestra / disolvente que se emplee (dilución), se detectarán más o menos especies; por ello en algunos trabajos publicados se han llegado a detectar centenares de sustancias [3]. Por tanto, cuando se consultan composiciones de aceites de pirólisis se debe tener en cuenta que es un producto con una incertidumbre nada despreciable en cuanto a su naturaleza química y que es necesario conocer las limitaciones y las condiciones de la técnica de análisis que se haya empleado en su caracterización [6]. Por otro lado, es necesario mencionar que el porcentaje en área de pico GC-MS no se puede relacionar directamente con tanto por ciento en peso para este tipo de sustancias, por lo que la composición expresada en estas unidades es en realidad cualitativa. Para conocer la concentración es necesario hacer una calibración cuantitativa sustancia por sustancia, algo que en la práctica no se realiza debido a la gran cantidad de compuestos químicos que componen el aceite, con excepción de los casos en los que los datos de porcentaje en área hagan sospechar que alguno de ellos se pueda encontrar en una concentración elevada.
-[[File:Im.png|centre|thumb|698x698px]]
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 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
 '''''Tabla 1:''''' ''Composición química detallada y clasificada en familias de los aceites de pirólisis no centrifugados de prepreg aeronáutico de base epoxi (% área GC-MS).''</div>
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-'''Tabla 4:''' Poder calorífico superior (MJ/m<sup>3</sup>N) y composición (% volumen<sup>1</sup>) de gases de pirólisis de diferentes residuos de PRF.</div>
+'''Tabla 4:''' Poder calorífico superior (MJ/m<sup>3</sup>N) y composición (% volumen<sup>1</sup>) de gases de pirólisis de diferentes residuos de PRF.
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-<sup>1</sup> En base seca y libre de nitrógeno, oxígeno, sustancias nitrogenadas, sustancias halogenadas y especies de azufre diferentes del H<sub>2</sub>S
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-<sup>2</sup> Por debajo del límite de cuantificación
 En lo que se refiere al poder calorífico, la Tabla 4 muestra que, en función del residuo concreto de que se trate, el PCS de los gases puede oscilar entre 8 y 25 MJ/m<sup>3</sup>N. Existen variaciones en el poder calorífico incluso para residuos que contienen el mismo tipo de resina polimérica, como puede observarse en la tabla entre los tres tipos de residuos que contienen resina epoxi (16-25 MJ/m<sup>3</sup>N). De la tabla también se puede deducir que los residuos con resina de tipo poliéster generan unos gases con un poder calorífico especialmente bajo (8-12 MJ/m<sup>3</sup>N) debido a su alto contenido en CO<sub>2</sub>. Por último, cabe destacar que los poderes caloríficos más altos se obtienen con los residuos de ''prepreg'' caducados (25 MJ/m<sup>3</sup>N), lo cual podría estar relacionado con el hecho de que un residuo ''prepreg'' de producción está constituido exclusivamente por la resina y las fibras, mientras que en los residuos FVU puede haber otros materiales que influyan negativamente en el poder calorífico de los gases de pirólisis.
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 De entre todos los gases de pirólisis de PRF recogidos en la Tabla 4, los derivados de ''prepregs'' aeronáuticos de resinas epoxi son los más interesantes en términos de contenido en hidrocarburos, hidrógeno, monóxido y dióxido de carbono. Sin embargo, también se puede observar en la tabla que estos gases contienen un 20 % en volumen de H<sub>2</sub>S, una sustancia tóxica y que también genera problemas de operación relacionados con la corrosión, por lo que debe ser eliminada como paso previo a cualquier aplicación industrial. Este contaminante es de los pocos que se puede detectar y cuantificar adecuadamente con un sistema de análisis basado en GC-TCD/FID, que es el modo en el que la gran mayoría de grupos de investigación en este campo analizan los gases de pirólisis. A la vista de los datos publicados, parece que los gases de pirólisis de FRP carecen de contaminantes a excepción del H<sub>2</sub>S, pero lo que ocurre en realidad es que la mayoría de las sustancias contaminantes presentes en los gases no se pueden determinar por los métodos convencionales de análisis que se utilizan para gases de esta naturaleza. En este sentido, existe un trabajo muy interesante publicado por Pauline Tranchard ''et al.'' [14], en el cual se analizan por espectrometría de infrarrojos por transformada de Fourier (FTIR) los gases de pirólisis del mismo ''prepreg'' aeronáutico que el mostrado en la Tabla 4, detectando contaminantes como sulfuro de carbonilo (COS), amoniaco (NH<sub>3</sub>), dióxido de azufre (SO<sub>2</sub>) y fenol (C<sub>6</sub>H<sub>6</sub>O). El grupo de investigación autor del presente capítulo también ha detectado trazas de especies como óxido de dinitrógeno (N<sub>2</sub>O), cloruro de hidrógeno (HCl), fluoruro de hidrógeno (HF) o formaldehído (CH<sub>2</sub>O) utilizando la misma técnica FTIR para el análisis de gases de pirólisis de FRP.
 = '''3 - PROCESOS DE VALORIZACIÓN DE ACEITES Y GASES DE PIRÓLISIS: SITUACIÓN DE LA TECNOLOGÍA, HUELLA INDUSTRIAL Y DESARROLLOS FUTUROS EN ESPAÑA Y A NIVEL GLOBAL''' =

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 En la actualidad, los aceites de pirólisis de residuos plásticos reforzados con fibras (composites), lejos de ser un producto de interés, constituyen un problema de tal magnitud que su gestión puede ser el motivo del fracaso de funcionamiento de una planta de reciclado de este tipo de residuos. Se trata de un residuo peligroso con escasas o nulas opciones de mercado y cuyo coste de gestión puede llegar a ser mayor que el coste derivado del consumo energético de la instalación. Por tanto, la principal recomendación para las instalaciones de pirólisis de residuos plásticos reforzados con fibras que pretendan implementarse en el futuro es la previsión adecuada del destino de los aceites de pirólisis. Es decir, contar de antemano con un contrato cerrado para su destino final conociendo su coste de gestión. En este sentido, un escenario en el que el aceite de pirólisis se envía a otro proceso industrial a coste cero se podría considerar exitoso. En cuanto a la estrategia de desarrollo en este ámbito, esta debe pasar por aumentar la financiación a proyectos de investigación en los que se avance en el conocimiento acerca de la caracterización y optimización de los productos de pirólisis, así como la colaboración público-privada para testear a escalas superiores tecnologías de optimización maduras en laboratorio.
-==5 - REFERENCIAS==
+==5 - BIBLIOGRAFÍA==
 [1] L. Fiedrerici ''et al''., Waste Management 173 (2024) 10-21. [https://doi.org/10.1016/j.wasman.2023.11.002 https://doi.org/10.1016/j.wasman.2023.11.002]

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