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		<title>Gómez Marco 2008a - Revision history</title>
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		<title>Scipediacontent: Scipediacontent moved page Draft Content 715823269 to Gómez Marco 2008a</title>
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		<title>Scipediacontent: Created page with &quot;== Abstract ==  Se ha desarrollado en el presente trabajo un modelo de vortices discretos capaz de cuantificar el empuje y la sustentacion de una seccion de tablero de puente....&quot;</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;== Abstract ==  Se ha desarrollado en el presente trabajo un modelo de vortices discretos capaz de cuantificar el empuje y la sustentacion de una seccion de tablero de puente....&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Abstract ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Se ha desarrollado en el presente trabajo un modelo de vortices discretos capaz de cuantificar el empuje y la sustentacion de una seccion de tablero de puente. En dicho modelo se ha adoptado una discretizacion de los vortices de tipo gaussiano. Como mecanismo de generacion de vorticidad en el contorno se ha impuesto velocidad de penetracion nula mediante el metodo de paneles. La difusion de la vorticidad se ha materializado aplicando el metodo RVM de Chorin (random-walk) y el metodo de la velocidad de difusion de Ogami-Akamatsu de forma combinada. El esquema de integracion temporal ha sido el de Euler. Las fuerzas de empuje y sustentacion han sido obtenidas mediante la ecuacion de impulso de la vorticidad. Para minimizar el tiempo de calculo se ha optado por implementar una version modificada del metodo de correcciones locales. Para detectar los vortices cercanos se ha utilizado el metodo de lista enlazada de Hockney. Los resultados de la aplicacion del modelo a casos de flujos alrededor de cilindros de geometrýa sencilla han sido satisfactorios, demostrando la capacidad del mismo para reproducir el campo de velocidades existente, la configuracion global del flujo a altos numeros de Reynolds y la evolucion de los coeficientes de empuje y sustentacion. Finalmente, la aplicacion practica del modelo a la determinacion de los coeficientes de empuje y sustentacion del puente colgante del Bimilenario de Elche ha sido buena, demostrandose la utilidad del modelo como herramienta de diseño estructural en las etapas previas del diseño aerodinamico.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Full document ==&lt;br /&gt;
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