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== Abstract ==

En este trabajo se estudia la eficiencia de diversas técnicas en el control de las derivas (?drift?), debido a la acción de cargas laterales en sistemas de pórticos. Las variables analizadas fueron: a) incremento de la rigidez de las vigas, b) incremento de la rigidez de las columnas, c) cantidad de ejes de columnas y d) efecto de la relación geométrica largo/altura (L/H) o ?aspect ratio? de los vanos del pórtico. Los resultados señalan que el incremento en la rigidez de vigas permite alcanzar eficiencias en la reducción de las derivas entre el 75% y el 89%. En cuanto a las columnas, la eficiencia fluctúa entre el 25% hasta el 50%. Cuando se analiza el efecto de aumentar la cantidad de ejes de columnas se aprecia que es mucho más efectivo aumentar la rigidez de las columnas que aumentar la profundidad de las vigas. Se evaluaron diferentes relaciones geométricas (L/H) de los pórticos variando entre 1.67 hasta 3.0. En este caso se pudo observar que al aumentar la cantidad de ejes de columnas, para diferentes relaciones geométricas de los vanos, la eficiencia en el control de los desplazamientos debido al aumento en la rigidez de las vigas disminuye entre un 5% hasta un 7%. Por el contrario, cuando se aumenta la rigidez de las columnas y también se aumenta la cantidad de ejes de columnas, la eficiencia en la reducción de desplazamientos aumenta un 12%. Las conclusiones, gráficas y resultados numéricos permiten hacer recomendaciones en cuanto a estrategias para el control de deformaciones, minimizar daños estructurales y evaluar de manera preliminar el efecto en la redundancia del edificio de cada una de las variables analizadas.

== Full document ==
<pdf>Media:draft_Content_442353730Daza.pdf</pdf>

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 == Abstract ==
-En este trabajo se estudia la eficiencia de diversas técnicas en el control de las derivas (?drift?), debido a la acción de cargas laterales en sistemas de pórticos. Las variables analizadas fueron: a) incremento de la rigidez de las vigas, b) incremento de la rigidez de las columnas, c) cantidad de ejes de columnas y d) efecto de la relación geométrica largo/altura (L/H) o ?aspect ratio? de los vanos del pórtico. Los resultados señalan que el incremento en la rigidez de vigas permite alcanzar eficiencias en la reducción de las derivas entre el 75% y el 89%. En cuanto a las columnas, la eficiencia fluctúa entre el 25% hasta el 50%. Cuando se analiza el efecto de aumentar la cantidad de ejes de columnas se aprecia que es mucho más efectivo aumentar la rigidez de las columnas que aumentar la profundidad de las vigas. Se evaluaron diferentes relaciones geométricas (L/H) de los pórticos variando entre 1.67 hasta 3.0. En este caso se pudo observar que al aumentar la cantidad de ejes de columnas, para diferentes relaciones geométricas de los vanos, la eficiencia en el control de los desplazamientos debido al aumento en la rigidez de las vigas disminuye entre un 5% hasta un 7%. Por el contrario, cuando se aumenta la rigidez de las columnas y también se aumenta la cantidad de ejes de columnas, la eficiencia en la reducción de desplazamientos aumenta un 12%. Las conclusiones, gráficas y resultados numéricos permiten hacer recomendaciones en cuanto a estrategias para el control de deformaciones, minimizar daños estructurales y evaluar de manera preliminar el efecto en la redundancia del edificio de cada una de las variables analizadas.
+En este trabajo se estudia la eficiencia de diversas técnicas en el control de las derivas ("drift"), debido a la acción de cargas laterales en sistemas de pórticos. Las variables analizadas fueron: a) incremento de la rigidez de las vigas, b) incremento de la rigidez de las columnas, c) cantidad de ejes de columnas y d) efecto de la relación geométrica largo/altura (L/H) o "aspect ratio" de los vanos del pórtico. Los resultados señalan que el incremento en la rigidez de vigas permite alcanzar eficiencias en la reducción de las derivas entre el 75% y el 89%. En cuanto a las columnas, la eficiencia fluctúa entre el 25% hasta el 50%. Cuando se analiza el efecto de aumentar la cantidad de ejes de columnas se aprecia que es mucho más efectivo aumentar la rigidez de las columnas que aumentar la profundidad de las vigas. Se evaluaron diferentes relaciones geométricas (L/H) de los pórticos variando entre 1.67 hasta 3.0. En este caso se pudo observar que al aumentar la cantidad de ejes de columnas, para diferentes relaciones geométricas de los vanos, la eficiencia en el control de los desplazamientos debido al aumento en la rigidez de las vigas disminuye entre un 5% hasta un 7%. Por el contrario, cuando se aumenta la rigidez de las columnas y también se aumenta la cantidad de ejes de columnas, la eficiencia en la reducción de desplazamientos aumenta un 12%. Las conclusiones, gráficas y resultados numéricos permiten hacer recomendaciones en cuanto a estrategias para el control de deformaciones, minimizar daños estructurales y evaluar de manera preliminar el efecto en la redundancia del edificio de cada una de las variables analizadas.
 == Full document ==
 <pdf>Media:draft_Content_442353730Daza.pdf</pdf>

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