Revisión crítica de algunas teorías de accidentes asociadas a la infraestructura

Abstract

En este trabajo se analizan varias teorías cuyo objeto de estudio son los accidentes de sistemas de ingeniería. Se analizaron tres teorías, independientemente propuestas por Perrow, Petroski y Dörner. Petroski presenta un argumento para la valorización de casos históricos, sean antiguos o modernos, iluminando los factores del error humano en el proceso de diseño. Perrow atribuye la generación de accidentes a la complejidad misma del sistema, que produce interacción no esperada entre fallas. Döerner pone énfasis en el esquema de razonamiento utilizado por las personas a cargo de la toma de decisiones sobre la operación de sistemas dinámicos, pero no contempla errores humanos en la etapa de diseño del sistema. Se estudian las componentes principales de las teorías desde el punto de vista epistemológico de Lakatos, en el marco de los programas de investigación científica. A los fines de comparar las interpretaciones de dichas teorías entre sí, se estudia el accidente de la central nuclear de Chernobyl (Ucrania) desde el punto de vista de cada una de ellas. Se observa que cada teoría propone una interpretación particular del evento y las interpretaciones de cada teoría no son conflictivas, sino más bien complementarias. Se enfatiza la necesidad de considerar el sistema físico y los postulados que podrían incluirse para lograr una teoría más abarcadora.

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