Abstract

El desarrollo de nuevos materiales y de métodos de cálculo cada vez más sofis-ticados permite diseñar construcciones donde se maximiza la resistencia y se minimiza el peso. Bajo estas hipótesis de diseño, las estructuras resultan muy flexibles y altamente susceptibles de presentar problemas aeroelásticos. En este trabajo se estudia la posibilidad de "buffeting" (trepidación) causada por la interacción aerodinámica presente en el caso de dos puentes arriostrados o colgantes ubicados uno paralelo al otro. Para simular de una manera simple el fenómeno de buffeting, ambos puentes son modelados estructuralmente como un par de placas planas. Para el puente "2", ubicado corriente de aire abajo, se utilizó un modelo estructural que consiste en una placa móvil embestida por un flujo altamente vorticoso. Este flujo es producido por la presencia del puente "1", ubicado corriente arriba de la placa móvil, que es modelado como una placa plana inmóvil inmersa en una corriente de aire inicialmente uniforme. Las placas se consideran rígidas. La placa móvil tiene dos grados de libertad: despla-zamiento vertical y rotación alrededor de su centro elástico. La rigidez de los cables es modelada mediante dos resortes, asociados a cada uno de los grados de libertad. En las simulacio-nes se induce la trepidación a través de un cambio brusco del ángulo de inclinación del puente "1" en el instante inicial. Para determinar las cargas de origen aerodinámico se utilizó un método de red de vórtices inestacionario y no-lineal. Se desarrolló un algoritmo que permite integrar numéricamente e interactivamente en el dominio del tiempo el sistema de ecuaciones diferenciales que describe al sistema dinámico unificado estructura-corriente de aire. Se estudió la influencia de la velocidad del aire y de la posición relativa de los puentes en la amplitud y frecuencia de las vibraciones inducidas por el flujo vorticoso y en la velocidad de "flutter".

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Document information

Published on 01/01/04
Accepted on 01/01/04
Submitted on 01/01/04

Volume 4, Issue 1, 2004
Licence: CC BY-NC-SA license

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